Otomobil
Alpine'nin 46 Yıllık Hesabı: 1978'den COTA'ya
1978'de Le Mans'ı kazanıp aynı gece programı kapatan Renault, onlarca yıl sonra A424 ile pistte. COTA'da neredeydi bu yol?
N°06Bölüm
Otomobil & Motor
Sınırlı üretim hiperotomobiller, klasik müzayedeleri ve mühendisliğin sanata dönüştüğü an.
Otomobil
756 Milyon Dolarlık Bir Hafta: Monterey 2026'nın Piyasa Şoku
Monterey 2026'da beş müzayede evi 756 milyon dolar hasılat topladı, 2025'in yüzde 73 üzerinde. Peki hangi araçlar kazandı, hangi segmentler geride kaldı?
Otomobil
110 Kilogramın Anatomisi: Aston Martin Valen'i Nasıl Söktüler
Aston Martin Valen'in 850 PS V12'sini taşıyan platformdan 110 kg nasıl söküldü? SVO'nun malzeme ve kalibrasyon kararlarının adım adım anatomisi.
Otomobil
Hockenheim'da 1:41.6: Lamborghini'nin Rekoru Neyin Kanıtı?
Lamborghini, Revuelto SV'yi prömiyerinden saatler önce piste çıkardı. 1:41.6 gerçek bir rekor mu, yoksa tanımı kimin koyduğuna dair bir ders mi?
Otomobil
Yüzde 41,2: Kadın Alıcı Ne Seçiyor, Biz Ne Yazıyoruz?
Kadın alıcının seçtiği markalarla otomobil basınının yazdığı konular arasında ölçülebilir bir mesafe var. Tescil tablosu bir yana, kendi arşivim de bunu doğruluyor.
Otomobil
Küçülen Motor, Büyüyen Soru: Ferrari 296 GTS ile Temerario'nun Hesabı
Ferrari 296 GTS ile Lamborghini Temerario, ortak bir soruyu farklı dillerle yanıtlıyor: hibrit çağda süperkara ruhu nasıl korunur?
Otomobil
Son Savaşı Münih'e Zorla Kabul Ettiren Adam
473 beygir, altı vitesli kafes, sadece arkadan itiş. Münih bu arabayı yapmak istemiyordu. Kuzey Amerika ısrar etti, kazandı.
Otomobil
F1 2026 İkinci Yarı: Hamilton 50 Puan Geride, Ferrari'nin Elinde Tek Koz
Antonelli 219 puan, Hamilton 169, Russell 160. Mercedes iç çatışması, Ferrari'nin tek silahı. F1 2026 ikinci yarısının hesabı bu üç isim üzerinden okunuyor.
Otomobil
Gordon Murray'nin İki Makinesi: 24 Araç, 5 Araç ve 1995'in Yarım Kalan Hesabı
GMSV Le Mans GTR 24 adet, S1 LM yalnızca beş. Aynı 4.3 litrelik Cosworth V12, 12.000 devir, altı vitesli manuel — Gordon Murray, 1995'in mirasını Monterey'de iki makineyle yeniden biçimlendirdi.
Otomobil
Spa'da İki Hikâye: Antonelli'nin Altıncısı ve Russell'ın Sıfırlanan Bataryası
Antonelli Spa'da altıncı galibiyetine ulaşırken Russell'ın Raidillon'da yaşadığı batarya krizi, F1 2026 reglemanının hibrit güvenilirlik sorusunu tekrar açtı.
Otomobil
Kimera K39: Koenigsegg'in Kalbi, Torino'nun Eli ve Yedi Vitesli Bir Düello
Kimera K39, Koenigsegg V8 kalbiyle, 7 vitesli manuel şanzımanıyla ve hibritsiz mimarisiyle hypercar pazarına açık bir meydan okuma olarak geliyor.
Otomobil
Bugatti Solitaire: W16'nın Pebble Beach'te Son Tuvali
Bugatti'nin W16 döneminin bitimine kalan adımları sayarken bir solitaire daha doğdu — 1.600 bg, tek sahip, yaklaşık 30 milyon dolar civarında bir rakam.
Otomobil
Hennessey Blackbird: Ekransız, Turbosuz, Özür Dilemez
71 adet, 2,5 milyon dolar, 9.000 devir ve fiziksel kontak anahtarı. Blackbird, dijital dünyanın tam karşısına duran bir Texas tezi.
Otomobil
Hennessey Project Overlord: Monterey'den Önce Texas Cevap Verdi
Hennessey, 3 Ağustos'ta Project Overlord'u tanıttı: 12 adet, doğal emişli, manuel şanzımanlı mid-engine hypercar. Kurucunun kendi tarifi, 'Amerikalı Carrera GT'.
Otomobil
Miura 60: Pebble Beach'in Üçüncü Ferway'inde İlk Süperkara Selam
Lamborghini Miura 60. yılında Pebble Beach Golf Links'in üçüncü ferway'inde tarihin en büyük Miura buluşmasıyla anılıyor. 40'tan fazla araç, Marcello Gandini'nin kararının özeti.
Otomobil
McLaren'ın Le Mans Silahı: MCL-HY ve Onun Pist Kardeşi
McLaren MCL-HY, 2027 WEC sezonuna yarışacak Hypercar'ın yanında müşteri garajları için de ultra-sınırlı bir pist versiyonu sunuyor. Woking'in Sarthe hesabı başlıyor.
Otomobil
Koenigsegg Chimera: Agera RS'te Yaşayan Manuel Vites ve Dünyada Tek Bir Araç
1.600 beygir gücündeki Koenigsegg Chimera, Agera RS şasisi üzerine inşa edildi ve dünyada yalnızca bir tane üretildi. Manuel vites tercihi, bu araçta salt bir özellik değil.
Otomobil
Zandvoort'un Son Grand Prix'si: Hollanda'nın Altı Yıllık F1 Macerası Kapanıyor
Zandvoort 2021'de F1'e döndü, altı yıl boyunca tribünlere Hollanda bayrağı taşıdı. 23 Ağustos'taki veda yarışı hem şampiyona hesabının kritik durağı hem de bir pistin son sözü.
Otomobil
Bentley Supersports: 500 Araç, 657 Beygir ve Arkadan İtiş
Continental GT Supersports, 500 adetlik üretim sınırı ve 166,5 beygir/litre güç yoğunluğuyla Bentley'nin bugüne dek ürettiği en sürücü odaklı araç — ve ilk kez yalnızca arkadan itişli.
Otomobil
F1 Yaz Arası: Katar ve Abu Dhabi Belirsizken Takvim Yeniden Yazılıyor
Ortadoğu krizinin F1 takvimine yansıması: Katar-Abu Dhabi belirsizliği, WEC'in çabuk kararı ve Antonelli'nin şampiyonluk hesabı.
Otomobil
Ferrari 849 Testarossa: V8 Hibrit, 1050 CV ve Bir İsmin Ağırlığı
1050 CV, flat-plane V8 ve üç elektrik motoru. Ferrari 849 Testarossa bir atasının adını taşıyor — ama mühendislik kimliği bambaşka.
Otomobil
Macaristan'da McLaren Kazandı — Ama Soruyu Yanlış Soruyoruz
Lando Norris 2026'nın ilk galibiyetini aldı. Soru 'neden bu kadar geç?' değil — soru McLaren'ın bu sezonu nasıl okuduğu.
Otomobil
Mission X: Porsche'nin 918'den Sonra Söylediği Şey
Porsche Mission X, 918 Spyder'dan bu yana Stuttgart'ın en net hiper-otomobil beyanıdır. Ama bu araç neyin peşinde? Elektrik çağında Porsche kimliğinin sınırını çizmek kolay değil.
Otomobil
Spa'da Bir Nesil Devraldı: Antonelli ve Belçika'nın Soğuk Hesabı
Belçika GP'de Antonelli'nin galibiyeti salt bir puan hesabı değil: Russell'ın dramaturjisi, Leclerc'in mücadelesi ve Verstappen'in soğukkanlı tamamlayıcılığı, 2026'nın şampiyonluk hikâyesini yeni bir bölüme taşıdı.
Otomobil
Aston Martin Vanquish 25: 50 Araç, 835 PS ve V12'nin Bitmek Bilmez İnadı
Aston Martin, Vanquish'in 25. yılını 835 PS ve 1.000 Nm üreten 5.2 litrelik V12 ile kutluyor. Dünya prömiyeri Monterey Car Week'te, teslimat 2026 sonunda.
Otomobil
Pagani Huayra 70 Derecho: Bir Fırtınanın Adı ve Yedi Vitesli Cevabı
Grandi Complicazioni bölümünden çıkan Huayra 70 Derecho, 864 beygirlik twin-turbo V12'yi yedi vitesli tam mekanik şanzımanla buluşturan tek Pagani.
Otomobil
Alpine A110 Elektriğe Geçiyor — Ama Hafifliğini Kaybeder mi?
Alpine A110 FUTURE prototipi Temmuz 2026'da Goodwood tepesini çıktı. 800V mimari, çift arka motor, bölünmüş batarya — ama orijinalin 1.102 kg'lık kimliğiyle hesaplaşma henüz bitmedi.
Otomobil
Ford'un Le Mans Silahı Ateşlendi: Coyote V8, ORECA'da Hayat Buldu
Otuz yıllık geri dönüş için Fransa'da bir başlangıç: Ford'un 5.4 litrelik Coyote V8'i, LMDh şasiyle ilk kez bir araya geldi ve 2027 Le Mans programı fiilen başladı.
Otomobil
Audi Nuvolari: R8'den Sonraki On Yılın Hesabı Goodwood'da Verildi
Tazio Nuvolari'nin adını taşıyan Audi'nin ilk süperkari, Goodwood'un ünlü tepesinde Tom Kristensen tarafından kullanıldı. R8'in kesilmesinden bu yana geçen on yılın hesabı: 987 HP, V8 hibrit, 499 adet.
Otomobil
Hungaroring: Antonelli'nin Kalkanı mı, Russell'ın Son Fırsatı mı?
Belçika'da altıncı galibiyetini alan Antonelli, Hungaroring'e 45 puanlık farkla geliyor. Russell'ın Silverstone ve Spa'daki güç sorunları burada azalabilir — ama 50 puan açık kapanır mı?
Otomobil
Sarthe'dan Barcelona'ya: WEC Şampiyonluğu Artık Avrupa'da Kapanıyor
FIA WEC'in son iki finali Barcelona ve Monza'ya taşınıyor. Toyota 132 puan, BMW 96 — ama puan skalası değişince şampiyona hesabı da değişiyor.
Otomobil
Zenvo Aurora Tur: Danimarka'dan 1.850 CV ve Bir Felsefe Sorusu
Zenvo Aurora Tur, Goodwood Festival of Speed'de prodüksiyon formunda ortaya çıktı. 6,6 litre dörtlü-turbo V12 ve hibrit sistem; 1.850 CV, 280 mph hedefi.
Otomobil
Antonelli Spa'da Altıncı Kez Kazandı — Şampiyonluk Artık Matematik Meselesi
Spa'daki altıncı galibiyet Antonelli'yi rakamlara değil, karaktere dair bir tartışmanın merkezine taşıdı. 2026 şampiyonluğu matematiksel olarak hâlâ açık — ama yönü değişmedi.
Otomobil
RB17: Adrian Newey'nin Goodwood'da Konuşturduğu 15.000 Devirlik Hesap
Adrian Newey'nin Goodwood'da kendi tasarladığı RB17'yi sürmesi salt bir gösteri değildi; F1'in bıraktığı V10'u takip eden bir mirasın bedelini ödeyen bir hesaplaşmaydı.
Otomobil
McLaren Planını Açıkladı: EV Yok, SUV Geliyor — Ama Ne Pahasına?
McLaren yeni ürün stratejisini bu yaz açıklıyor: tam elektrik yok, yeni ICE hypercar'lar ve SUV geliyor. Marka kimliği için doğru yön mü, yoksa başka bir teslim mi?
Otomobil
Katar ve Bahreyn Çıktı: WEC Sezonu Avrupa'da Bitecek
FIA, Ortadoğu güvenlik endişeleri nedeniyle 2026 WEC takvimini revize etti. Katar ve Bahreyn yerine Barcelona ve Monza'nın gelmesi, şampiyona hesaplarını alt üst ediyor.
Otomobil
Silverstone'da Sarsılan Liderlik: Antonelli'nin 2026 F1 Şampiyonluğu Artık Daha Az Kesin
Antonelli Britanya'dan şampiyona lideri çıktı — ama çıkış farkı Avusturya'ya kıyasla ciddi ölçüde daraldı.
Otomobil
Toyota'nın İlk Boş Haftası: WEC 2026 São Paulo Sonrası Şampiyona Hesabı Yeniden Yazılıyor
Sarthe'da açılan fark São Paulo'da kapandı. Toyota hâlâ lider, ama beş puan öndeyken başka bir hikâye bu.
Otomobil
Lexus LFA Elektrik Prototipi Goodwood'da: Simüle Edilmiş Bir V10 ve Cevapsız Kalan Soru
Lexus LFA'nın elektrikli prototipi Goodwood 2026'da dinamik denemesini yaptı. Katı hal batarya, simüle V10 sesi ve 2027 üretim hedefi. Efsanenin dijital halefi nasıl bir şey?
Otomobil
McLaren 788HS: Goodwood'da 777 Beygir ve Bir Motorun Vedası
McLaren 788HS, 777 beygirlik M840T V8'i, 1265 kg kuru ağırlığı ve 200 araçlık sınırlı üretimiyle Goodwood'da tanıtıldı. Hibrit yok, elektrik motoru yok — son kez, sadece V8.
Otomobil
BMW'nin São Paulo Zaferi: Magnussen, Vanthoor, Marciello — ve Toyota'ya Yanıt
BMW M Team WRT, WEC 2026 Altı Saat São Paulo'da Ferrari ve Cadillac'ı geride bıraktı. #15 araç Magnussen/Vanthoor/Marciello üçlüsüyle Toyota hakimiyetine en somut yanıtı verdi.
Otomobil
Ferrari 12Cilindri Manuale: V12 Geri Döndü, Bu Kez Üçüncü Pedalla
Ferrari 12Cilindri Manuale, 819 cv'lik doğal emişli V12'yi 'Manuale by-Wire' adlı elektronik vites sistemiyle buluşturuyor. 1.499 araç, 590.000 Euro başlangıç fiyatı — ve büyük bir soru.
Otomobil
E-Fuel 2026: Haru Oni'nin Vaat Ettiği Milyonlar, Ürettiği 130 Bin Litre
Porsche'nin 2026 için 55 milyon litre e-fuel hedefi koyduğu Haru Oni tesisi, yıla 130.000 litre üretimiyle girdi. Klasik ICE motorlarının geleceğine dair iddianın gerçeklik payı sorgulanıyor.
Otomobil
Aston Martin'in Gizli Prototipi: Adrian Newey'nin Cosworth V12'si Bir Havaalanında Görüntülendi
Aston Martin, Nisan 2026'da kimsenin haberdar olmadığı bir prototip test etti. Tek koltuklu, F1 siluetli, Cosworth V12 sesli bu araç ne anlama geliyor?
Otomobil
Di Grassi'nin Shanghai Hesabı: 41 Yaşında, Sonuncu Sıradan, Lola'nın İlk Zaferi
Formula E Shanghai Round 13: Di Grassi 20. sıradan çıktı, 41 yaş 328 günde kazandı. Lola Yamaha ABT'nin ilk galibiyeti, sporun en iyi dönüş hikâyelerinden biri.
Otomobil
Koenigsegg Gemera: 2.300 CV'yi Dört Kişiyle Bölüşmek
Koenigsegg Gemera'nın ilk müşteri teslimatı Haziran 2026'da gerçekleşti: 2.300 CV, 4 kişilik kabin, LSTT şanzıman. Kerem Yıldırım tasarım felsefesini ve teknik mirasını inceliyor.
Otomobil
AMG GT 4-Door: 1.169 CV'nin Duygusallığı Yoksa Yoktur
Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, Mayıs 2026'da axial flux motorlar ve 1.169 CV ile tanıtıldı. Saf elektrik, devrimci mimari — ama kaybolan içten yanma sesi bir sorun mu?
Otomobil
Ferrari Amalfi Spider: Roma'nın Çatısız Cevabı ve 640 Beygirin GT Geometrisi
Ferrari'nin yeni açık gran turismo'su 640 beygir, yumuşak tavan ve Amalfi kıyı şeridinden ödünç alınmış bir isimle geliyor. Ama asıl soru şu: V8 ses mi, karakter mi?
Otomobil
Silverstone'da Leclerc: 624 Gün, 52 Tur ve F1'in Hâlâ Canlı Olduğuna Dair Bir Not
Leclerc, 624 günlük galibiyet kuraklığını Silverstone'da bitirdi. Ama pistin anlattığı hikâye skor tablosundaki sayıdan çok daha karmaşık.
Otomobil
Audi RS5 PHEV: 630 Beygir, 2.370 Kilogram ve Performansın Yeni Sözlüğü
Audi'nin yeni RS5'i, twin-turbo V6 ve elektrik motoruyla RS6'nın V8'inden daha fazla güç üretiyor. Kerem Yıldırım bu paradoksu ağırlık üzerinden okuyor.
Otomobil
911 GT3 S/C: Porsche'un Cabriolet GT3'ü ve Manuel Şanzımanın Son Savunması
Porsche, 911 GT3'ün ilk Cabriolet versiyonu GT3 S/C'yi tanıttı: 510 HP, 4.0 litre boxer ve yalnızca manuel şanzıman. Açık tavan GT3 mantıklı mı?
Otomobil
Silverstone'da 239. Yarış: Hülkenberg'in Podyumu ve F1'in Unuttuğu Şey
Norris kazandı, Antonelli emekliye ayrıldı — ama Silverstone'un asıl hikâyesi, 239 yarış bekleyen Hülkenberg'in Sauber'le yazdığı podyumdu.
Otomobil
Ferrari Luce: Jony Ive'ın Elinde 75 Yıllık DNA
Ferrari Luce, 25 Mayıs 2026'da Roma'da perde açtı. 772 kW, 122 kWh batarya, Jony Ive imzalı cam gövde. Ama asıl soru güç rakamlarında değil: Bu bir Ferrari mi?
Otomobil
Revuelto Roadster: Lamborghini'nin V12'si Çatı Olmadan Ne Kadar Dayanır?
Revuelto Roadster, 6.5 litrelik doğal emişli V12'yi üç elektrik motoruyla birleştiren 1.015 CV'lik Lamborghini'nin çatısız versiyonu. 350 km/s üzeri hız iddiası, 2.5 saniye 0-100.
Otomobil
Beş Galibiyet, Bir Sprint Haftası: Antonelli'yi Anlamak İçin Silverstone
Antonelli'nin 2026 serisi salt istatistik değil; 2026 reglementasyonunun yarattığı araçla kurulan nadir bir uyumun hikâyesi. Silverstone bu uyumu sınaya bilir.
Otomobil
MGU-H Gitti, Turbo Kaldı: F1 2026'nın Motor Dilini Sıfırdan Okumak
MGU-H'ın egzoz türbin döngüsü gittiğinde turbo lag geri geldi. Ama bu sefer farklı — ve belki ilginç. F1 2026 güç ünitesinin ses ve his anatomisi.
Otomobil
Porsche 911 Turbo S T-Hybrid: 701 Beygir, 2,4 Saniye ve Bir Tartışma
Porsche 911 Turbo S artık 701 beygirle geliyor. T-Hybrid teknolojisi 919 Le Mans mirasından besleniyor. Kerem soruyor: bu sayılar gerçek mi, yoksa bir hissin faturası mı?
Otomobil
Avusturya'da Russell Kazandı — Şampiyonluk Hesabı Henüz Kapanmadı
Avusturya GP 2026: Russell sezonun ikinci galibiyetini aldı, Verstappen ikinci, Antonelli üçüncü. Şampiyonluk farkı 50'den 40'a indi. Kerem, bu yarışın ardındaki uyum hikâyesini okuyor.
Otomobil
Bugatti Tourbillon: Molsheim'da V16 Çalışmaya Başladı
Tourbillon bir hiper otomobil değil, Bugatti'nin Chiron çağından felsefi kopuşunun metal dökümü.
Otomobil
Kimi Antonelli 156 Puanla Lider, Ama Bunu Hak Etti mi?
Antonelli harika. Ama harika bir çocuğun mükemmel bir araçta şampiyonluğa gitmesi, gerçek büyüklüğün kanıtı mı?
Otomobil
Hamilton Barcelona'da Kazandı. Ferrari'nin Zaferi mi, Stratejinin mi?
Hamilton'ın Ferrari'deki ilk galibiyeti geldi. Ancak bu kazanış, sürüş ustasını mı yoksa strateji ekibini mi ödüllendirdi?
Otomobil
Manuel Şanzıman Kalmıyor: Hangi Arabalar Direniyor, Neden?
Manuel şanzıman sürücüyle makine arasındaki en eski ve en doğrudan diyalog. Bu diyaloğun bitmesi, otomobili ne yapıyor?
Otomobil
Porsche Mission X: 918'in Mirası ve Elektrikli Geleceğin Fiyatı
918 Spyder hibrit çağının doruk noktasıydı. Mission X ise tam elektriğin, 918'in hissini taşıyıp taşıyamayacağı sorusuna bir konsept cevabı.
Otomobil
Akropolis Rallisi: Neuville ile Ogier'in Taş Üstündeki Hesabı
Akropolis'te zafer teknik değil, pistin anlayışından geliyor. Neuville ve Ogier bu anlayışı aynı anda gösterdi, ama yarım adım farkla.
Otomobil
Aston Martin DB12 S: 690 Beygirin Bilinçli Tasarruf Hattı
Aston Martin DB12 S, 690 hp ve standart CCB ile GT felsefesinin güç sınırını yeniden çiziyor. Coupe ve Volante olarak mevcut, teslimatlar 2026 başında başladı.
Otomobil
BMW'nin Le Mans İkincisi: M Hypercar'ın Sarthe'daki 10,9 Saniyelik Hesabı
Le Mans 2026'da #7 Toyota, BMW M Hypercar'ı 10,9 saniyelik farkla geride bıraktı. BMW'nin geri dönüşü ve Sarthe'ın darbe hesabı.
Otomobil
Antonelli 156 Puanla Lider, Avusturya'da Aktif Aero İlk Gerçek Sınavında
Antonelli 41 puanlık farkla lider; Barcelona'da Hamilton Ferrari'ye tarihî galibiyetini getirdi. Red Bull Ring'de aktif aero ve Manuel Override sistemi büyük sınav.
Otomobil
Ferrari F80: Le Mans Pisafından Yola Çıkan 1.184 Beygirlik Makine
Ferrari F80, 3,0 litre hibrit V6 ile 1.184 hp üretiyor; ön aksa iki, şanzımana bir elektrik motoru bağlı. 499P Le Mans teknolojisinin sokağa taşınması.
Otomobil
Lucid Air Grand Touring: 512 Mil Menzil, 819 Beygir ve Bir Amerikan EV'sinin Teknik Gerçeği
Lucid Air Grand Touring, 512 mil EPA menzili ve 819 hp ile elektrikli lüks segmentinin teknik üst sınırında. Verimliliğin 128 MPGe'si ve soğuk hava tuzakları.
Otomobil
Aston Martin Valkyrie: Le Mans 2026'da Yola İnat Eden Tek V12
Valkyrie, Le Mans 2026'da hibrit prototiplerin arasındaki tek atmosferik V12. Yol arabasından doğan bu inadın sezonu, mühendisliğin hangi tavize değdiğini anlatıyor.
Otomobil
Porsche 992 GT3 RS: Doğal Aspire 4,0'ın Piste Verdiği Son Cevap
Porsche 992 GT3 RS, doğal aspire 4,0 litrelik flat-six'in yol araçlarında kaldığı son kalelerden. Aktif aerodinamik, iki kat daha fazla yük ve hidrolik direksiyon — turbo çağında kökten farklı bir ses.
Otomobil
Bentley Batur: W12'nin Son Perdesi, 18 El Yapımı Karoserle
Bentley Batur, 18 araçlık üretimiyle Mulliner'ın coachbuilt geleneğini ve W12'nin en yüksek 740 HP çıkışını tek çatı altında topluyor. Tüm araçlar teslim öncesinde satıldı.
Otomobil
Elfyn Evans: WRC 2026'nın En Beklenmedik Liderlik Hikâyesi
Altı ayalık WRC 2026 tablosu şaşırtıcı: Evans 123 puanla lider, Ogier ise 67 puanda. Ralli dünyasının en güvenilir saatleri neden bu sezon farklı çalışıyor?
Otomobil
Lamborghini Temerario: Yeni V8 Çalışıyor, Ama V10'un Sesi Hâlâ Aklımda
Temerario, Lamborghini'nin doğal aspire V10 dönemini kapatıp hibrit twin-turbo V8 çağını açıyor. Motor teknik olarak mükemmel; ama V10'un çığlığı kayboldukça neyin yerini tuttuğunu sormak kaçınılmaz.
Otomobil
Le Mans 2026: Toyota 10,9 Saniyeyle Kazandı, Ama Aklını Çok Önce Kullandı
Le Mans 2026'da Toyota ilk kez 2022'den bu yana kazandı. Ama #7'nin zaferi anlık bir hamleyle değil, yarışın 30. dakikasında alınan pit stop kararıyla şekillendi.
Otomobil
McLaren W1: 399 Araç, 1.000 Kilogram Yükü ve P1'in Ağır Mirası
P1'in varisi W1, 399 araçlık üretimiyle tükenmiş bir liste sunuyor. Ama asıl rakam şu: 1.000 kilogram yükü, beş kat daha fazla downforce ve 300 mm uzayan kuyruğu.
Otomobil
Sentetik Yakıt ve Motorun İkinci Hayatı
Avrupa'nın 2035 motor yasağı aralık 2025'te yumuşadı; sentetik yakıt içten yanmalı motora bir ihtimal sundu. Patagonya'nın rüzgârından damıtılan benzinin hesabı.
Otomobil
Bugatti Tourbillon: V16 Çağı Molsheim'dan Başlıyor
Bugatti Tourbillon, Veyron ve Chiron çizgisinin üçüncü halkası olarak Molsheim'dan çıkıyor. 8,3 litrelik V16 ve üç elektrik motoru, henüz tek bir teslimat yapılmadan 250 araçlık üretimin tamamını satmış bir neslin ilk temsilcisi.
Otomobil
F1 2026: Mercedes Yeniden Kurdu, McLaren Yeniden Başlıyor
Formula 1, 2026 reglamentasyonuyla tarihinin en köklü teknik dönüşümlerinden birini yaşıyor. Aktif aero, DRS'in yerini aldı; güç ünitesinde elektrik payı yüzde elliye çıktı. Yedi yarışın ardından Mercedes bu değişimin tek galibini ilan etti: Kimi Antonelli.
Otomobil
Monaco Müzayedesinde On Yılın Rekoru: Ferrari 250 GT California Spider
RM Sotheby's Monaco 2026 müzayedesi, RM'nin Avrupa'daki en yüksek hasılatlı çok araçlı açık artırmasına dönüştü. Peki bir California Spider neden bu denli kalıcı bir değer depoluyor? Cevap teknik özelliklerinde değil, varoluş felsefesinde.
Otomobil
Zeytin Ağacının Altında Bir Ferrari
Yaz güneşi altında, bir 250 GT SWB’nin direksiyonunda, hızın değil ritmin peşinde bir yolculuk. Motor sporlarının gölgede kalan disiplini, düzenlilik rallileri üzerine.
Otomobil
V12'nin Vedasından Sonra Ferrari'nin Yeni Rotası
Ferrari, V12'yi geride bırakırken yeni V6 hibritle analog ruhu yaşatmanın peşinde. Bu yazı, motor felsefesindeki dönüşümü ve geride kalan hissiyatı sorguluyor.
Otomobil
Mekanik Saatin Tik Takları ve V12’nin Veda Senfonisi
İçten yanmalı motorun en saf hâliyle mekanik saatler arasındaki koşutluk, analog çağın son temsilcilerine yazılmış bir ağıt. V12’nin veda senfonisi ile mekanik saatin tik takları aynı kaderi paylaşıyor.
Otomobil
Neue Klasse Fırtınasında Analogun Son Kalesi
BMW'nin Neue Klasse dalgası 3 Serisi'ni kavisli ekranlara boğarken, M2 xDrive dört tekerlekten çekişle geliyor. Analog hissin son temsilcilerinden biri daha mı kayboluyor? Kerem Yıldırım yazdı.
Otomobil
Direksiyonun Ruhu Kaybolurken
Hidrolik direksiyonun vefatıyla başlayan hissizleşme, steer-by-wire ile doruk noktasına ulaştı. Direksiyon artık bir uzuv değil, bir joystick. Analog bağın son kırıntılarını arıyoruz.
Otomobil
Son Nefes: Le Mans 2026 ve V12’nin Veda Senfonisi
V12, müzikalitesi ve doğal dengesiyle motor sporlarının zirvesiydi. Le Mans 2026, bu efsanevi konfigürasyonun son perdesine tanıklık etti. Pistte yankılanan o melodi artık bir hatıra.
Otomobil
V12’nin Ruhu ve Mekanik Saatin Tik Takları
V12 motoru ve mekanik saat: ikisi de artık zamanı değil, ruhu ölçüyor. Analog çağın son kalesinde mekanik mükemmelliğin tik taklarını dinliyorum.
Otomobil
Hiper-otomobilin Davetli Kulübü
Hiper-otomobil dünyasında para tek başına yetmiyor; satın alabilmek için seçilmeniz gerekiyor. Sınırlı üretim, katı tahsis ve koleksiyon bütünlüğüyle şekillenen, sanata yaklaşan bu davetli kulübün sosyolojisi.
Otomobil
Restomod: Klasiğin Yeniden Doğuşu
Klasik formlar, modern mühendislikle yeniden hayat buluyor. Singer, Eagle, Kimera gibi atölyelerden çıkan restomodlar, milyon dolarlık fiyatları ve yıllara yayılan bekleme listeleriyle otomobili sanat objesine dönüştürüyor. Peki bu yeniden doğuş, orijinalliğe ihanet mi, yoksa nihai saygı mı?
Otomobil
Zamanın Tozunu Silmek: Horacio Pagani'nin El Yazması
Horacio Pagani, Modena'nın kırsalında Leonardo da Vinci'ye adanmış bir tapınakta zamanı durduruyor. Zonda'dan Utopia'ya uzanan yolculuk; her vidada, her dikişte yankılanan bir saplantının, karbon fiberi şiire çeviren ellerin hikâyesi.
Otomobil
Tanrıların Katı: Zirvedeki Hiper-Otomobilin Denklemi
2000 beygirlik makineler yalnızca hız için değil; yedi haneli fiyat etiketleriyle bir yatırım, kapalı bir kulübe giriş anahtarı ve mühendisliğin sınırında duruyor.
Otomobil
Gecenin Titreşimi: Elektrikli Otomobilin Müzikal Anatomisi
V12’nin bariton uğultusu tarihe karışırken elektrikli araçlar motorun yokluğunu yeni bir lüks katmanına çeviriyor. Ses mühendisliği, titreşim ve mekânsal hisle örülü bu dünyada artık duymak yerine hissetmeye başlıyoruz.
Otomobil
Restomod Felsefesi: Orijinalin Ruhu, Modernin Omurgası
Orijinal bir 1968 Dodge Charger'ı restore etmek ile onu modern şasi, yeni motor ve güncel fren sistemiyle yeniden inşa etmek arasındaki fark kültürel bir kırılmadır.
Otomobil
Giugiaro'nun Dili: Golf, Esprit, M1 ve Bir Neslin Çizgileri
60 milyon araç. 300'den fazla prodüksiyon modeli. Volkswagen Golf'ten Lotus Esprit'e uzanan bir çizgi dili — Giugiaro nasıl bu kadar farklı markaları aynı özgünlükle tasarladı?
Otomobil
Analog vs Elektrik: Kulak, Burun ve Ayak Tabanının Savunması
Elektrikli araçlar 0-100 km/s'te her rakiplerini geçiyor. Ama sürüş deneyiminde anlık ivmeden çok daha fazlası var — ve o 'fazlası' ölçülmüyor.
Otomobil
Koenigsegg Jesko: Karbon Fiber ve Aktif Aero Mühendisliği
Jesko'nun monokok gövdesini Dyneema fiber takviye ediyor — dünyanın en güçlü lifi. Bu sadece yapı malzemesi değil; bir güvenlik felsefesinin somutlaşması.
Otomobil
1999 Le Mans: BMW V12 LMR'nin Gecesi ve Tarihin O Anı
Mercedes iki araçla piste çıktı, Toyota güçlüydü, BMW zayıf görünüyordu. Ama 1999 Le Mans'ını yazan, güçlü olan değil, ayakta kalan oldu.
Otomobil
Manuel Şanzıman Yüzde Birde: Son Durağın Haritası
Birleşik Devletler'de manuel şanzıman 2021'den bu yana yüzde birın altında kaldı. Ama Toyota GR Corolla alıcılarının yüzde 71'i çubuğu seçiyor.
Otomobil
911 Nesilleri: Havanın Son Gururu ve Suyun Hesabı
1963'ten bugüne sekiz jenerasyon, ama yalnızca birkaç kritik karar 911'in karakterini şekillendirdi. Hangi nesil neyi feda etti, neyi kazandı?
Otomobil
Lotus Elise Dersi: Hafif Şasinin Sürüş Dinamiğindeki Fizik
Lotus Elise'in sürüş mantığını kavramak için önce şu soruyu sormak gerekir: bir araba ne kadar az ağırlıkla ne kadar çok iletişim kurabilir?
Otomobil
Monterey'de 165 Milyon Dolar: Klasik Otomobil Müzayedesinin İç Yüzü
Monterey 2025'te bir Ferrari Daytona SP3, 26 milyon dolarla en pahalı yeni araba satış rekoru kırdı. Peki bir müzayede yüksek fiyatı nasıl inşa eder?
Otomobil
Flat-Six Mucizesi: Porsche Boxer Motorunun Mimari Portresi
1963'te 2.0 litre ve 130 beygirle başlayan bir motor, bugün 4.0 litre ve 9.000 devirde 518 beygire ulaştı. Bu yolculuk salt mühendislik değil, bir kimlik meselesi.
Otomobil
Garajda Uyutulan Araba: Aylarca Durmadan Önce ve Sonra Yapılacaklar
Sezonluk, yedek ya da koleksiyon arabayı uzun süre durdurmadan önce akü, lastik, yakıt ve el freni için atılacak adımlar; uyandırma günü için pratik bir kontrol listesi.
Otomobil
STC-16: Bir Spor Otomobilin Gövdesini Elle Biçimlendirmek
Anadol STC-16, gövdesi elle döşenmiş cam elyafından bir spor otomobildi. Bu tercihin restorasyon tezgâhında bıraktığı izi, parçayı yeniden ayağa kaldıran ustaların elinden anlatıyoruz.
Otomobil
Tek Bir Dikiş Çizgisi: Otomobil Döşemesinin El Emeği
Bir otomobil kabinindeki dikiş çizgisi, dericinin tezgâhından döşemecinin iğnesine uzanan uzun bir kararın özeti. El dikişi deri döşemenin zanaatına yakından baktık.
Otomobil · Editörün Notu
“Bir otomobil, mühendisliğin müziğe dönüştüğü andır. Beygiri değil, bir vites geçişindeki o ince dokunsal hazzı yazarım.”Kerem Yıldırım · Otomobil Editörü